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      行業方案

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      新能源行業散熱技術
      主要包含新能源汽車、充電樁、動力電池包 一、新能源汽車

      電動汽車的逆變模塊和斬波模塊廣泛應用IGBT,其散熱方式有風冷、水冷和熱管散熱三種。熱管散熱相比其他兩種散熱方式具有明顯的優勢;

      配電供電裝置主供電線路(銅排、鋁排叫母排),各分支線(支排)由母排上引下. 母排就是指供電系統中,電柜中總制開關與各分路電路中的開關的連接銅排或鋁排.表面有做絕緣處理.主要作用是做導線用。

      二、汽車充電樁

      在智能充電樁中IGBT模塊被作為開關元件使用。IGBT綜合了GTR和MOSFET的優點,具有良好的特性,IGBT模塊應用在充電樁控制回路中,熱管散熱器能夠幫助設計人員更加緊湊的設計產品,在降低產品空間和重量的同時,節約產品總體生產成本。

      三、電池包

      作為電動汽車上裝載有電池組的主要儲能原件,當車輛在高速、低速、加速、減速等交替變換的不同行駛狀況下運行時,電池會以不同倍率放電,以不同生熱速率產生大量熱量,如果熱量不及時釋放出去會影響電池的安全性與可靠性。因此為了使電池包發揮最佳性能和壽命,需要優化電池包的結構,對它進行熱管理,增加散熱設施,控制電池運行的溫度環境。熱管散熱器目前是電池包最佳的散熱選擇方式,滿足電池包對散熱器件結構簡單、可靠耐用、低成本以及低寄生功率等特性。

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